Tractie Passagiersliftdeursysteem, hoe kan je een solide barrière worden voor veilig reizen?

Samenstelling en gecoördineerde bediening van deursysteem
Liftdeuren zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in autodeuren en vloerdeuren. De autodeur wordt geïnstalleerd bij de in- en uitgang van de tractie passagierslift auto, direct in contact met passagiers; de vloerdeur wordt geïnstalleerd bij de in- en uitgang van elke verdiepingslift en werkt samen met de autodeur. De twee zijn nauw met elkaar verbonden via het deurslot en vormen zo een veilige en betrouwbare barrière. Wanneer de lift naar de doelverdieping gaat en nauwkeurig stopt, stuurt het besturingssysteem een ​​deuropeningssignaal. De autodeurmachine reageert als eerste en laat de autodeur langs de geleiderail naar beide kanten glijden en openen, meestal met een snelheid van ongeveer 0,2-0,3 meter per seconde. De openingsactie van de autodeur is mechanisch en elektrisch verbonden met het deurslot en drijft de vloerdeur synchroon aan om soepel te openen. Het hele proces verloopt soepel en gecoördineerd, waardoor passagiers soepel de lift kunnen betreden en verlaten. ​
Wanneer de deur gesloten is, is het proces het tegenovergestelde. Het besturingssysteem verzendt een commando voor het sluiten van de deur en de autodeurmachine drijft de autodeur tot dicht bij het midden. Wanneer de autodeur bijna volledig gesloten is, zal de snelheid geleidelijk afnemen om een ​​grote impact bij het sluiten van de deur te voorkomen. Tegelijkertijd wordt ook de vloerdeur synchroon gesloten onder de aandrijving van de kooideur. Wanneer de autodeur en de vloerdeur volledig gesloten zijn, wordt het deurslot automatisch vergrendeld om te voorkomen dat de deur per ongeluk opengaat tijdens de werking van de lift. ​
Deurslotapparaat: kernveiligheidsgarantie
Het deurslotapparaat is het kernonderdeel van het deursysteem. Het is als een geavanceerd mechanisch en elektrisch combinatieslot. Het mechanische slothaakgedeelte bestaat uit een slothaak, een slotstopper, een slothaakrol, enz. Wanneer de deur gesloten is, haakt de slothaak de slotstopper stevig vast onder invloed van de veer om een ​​mechanisch slot te vormen, dat bestand is tegen verschillende externe krachten waaraan de deur kan worden blootgesteld tijdens de werking van de lift, zodat de deur niet opengaat als gevolg van trillingen of trillingen. ​
Elektrische vergrendeling is een andere veiligheidslijn van het deurslot. Elke deur is uitgerust met een elektrische vergrendelingsschakelaar. Alleen wanneer de mechanische slothaak volledig is ingeschakeld en de elektrische vergrendelingsschakelaar is gesloten, ontvangt het liftbesturingssysteem een ​​signaal dat de deur gesloten en vergrendeld is, waardoor de lift kan gaan draaien. Als de elektrische vergrendelingsschakelaar van een deur abnormaal wordt losgekoppeld tijdens de werking van de lift, zal het liftbesturingssysteem onmiddellijk het veiligheidsremapparaat activeren om de lift in geval van nood te stoppen om gevaar te voorkomen.
In sommige renovatiegevallen van oude liften is de veiligheid van het liftdeursysteem bijvoorbeeld aanzienlijk verbeterd door het deurslot te upgraden, met behulp van nieuwe, zeer sterke slothaakmaterialen en gevoeligere en betrouwbaardere elektrische vergrendelingscomponenten. Er was ooit een kantoorgebouw gebouwd in de jaren negentig, waar het slot van de liftdeur regelmatig defect was en af ​​en toe de deur een beetje open stond tijdens de werking van de lift. Na vervanging van het geavanceerde deurslot waren dergelijke problemen volledig opgelost, waardoor de veiligheid van veel kantoormedewerkers in het gebouw werd gewaarborgd. ​
Veiligheidsbeschermingsapparaat: meerdere verdedigingslinies om passagiers te beschermen
Om ongelukken met mensen of voorwerpen te voorkomen, is het liftdeursysteem uitgerust met een verscheidenheid aan geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. ​
Lichtgordijnbescherming is een van de meest gebruikte. Het lichtgordijn wordt meestal tussen de autodeur en de vloerdeur geïnstalleerd. Het bestaat uit een infraroodzendbuis en een ontvangbuis, waardoor een dicht infraroodlichtgordijn ontstaat. Wanneer een object een lichtstraal in het lichtgordijn blokkeert, kan de ontvangstbuis het signaal niet ontvangen en stuurt de lichtgordijncontroller onmiddellijk een signaal naar het deurmachinebesturingssysteem om te stoppen met sluiten en de deur onmiddellijk weer te openen. Het lichtgordijn heeft een groot aantal lichtstralen, doorgaans variërend van tientallen tot honderden stralen, die effectief objecten van verschillende vormen en afmetingen kunnen detecteren, en zelfs zeer kleine objecten kunnen nauwkeurig worden geïdentificeerd. ​
Het veiligheidsaanraakpaneel is ook een van de belangrijke veiligheidsbeschermingsapparaten. Het wordt op de rand van de autodeur geïnstalleerd. Wanneer de deur tijdens het sluitproces een obstakel raakt, wordt het veiligheidsaanraakpaneel samengedrukt en vervormd. De microschakelaar in het aanraakpaneel wordt geactiveerd en het signaal wordt verzonden naar het besturingssysteem van de deurmachine, zodat de deur onmiddellijk in de tegenovergestelde richting opent. Het veiligheidsaanraakpaneel heeft een goede elasticiteit en gevoeligheid en kan snel reageren wanneer het een voorwerp lichtjes aanraakt om schade aan passagiers te voorkomen. ​
De druksensor wordt aan de rand en onderkant van de deur geïnstalleerd. Door tijdens het sluitproces de drukveranderingen op de deur te detecteren, kan worden vastgesteld of er sprake is van een klemsituatie, wat de veiligheid en betrouwbaarheid van het deursysteem verder verbetert. ​
Dagelijks onderhoud en probleemoplossing van het deursysteem ​
Dagelijks onderhoud van het deursysteem is essentieel om de veilige en betrouwbare werking ervan te garanderen. Onderhoudspersoneel moet regelmatig een uitgebreide inspectie en onderhoud van het deursysteem uitvoeren. De eerste is schoonmaakwerk. Reinig regelmatig het stof en vuil in de autodeur en de vloerdeurrail om te voorkomen dat deze vreemde voorwerpen het normale schuiven van de deur beïnvloeden. Controleer en smeer tegelijkertijd de transmissieonderdelen van de deurmachine, zoals riemen, kettingen, tandwielen, enz., om een ​​soepele werking van de deurmachine te garanderen en slijtage en geluid te verminderen. ​
Het deurslotapparaat is ook een aandachtspunt voor onderhoud. Controleer regelmatig de slijtage van de slothaak en slotstop. Als er sprake is van ernstig versleten onderdelen, vervang deze dan tijdig. Reinig en debug de elektrische vergrendelingsschakelaar om ervoor te zorgen dat deze goed contact maakt en een gevoelige en betrouwbare werking heeft. Daarnaast is het noodzakelijk om functionele tests uit te voeren op veiligheidsvoorzieningen zoals lichtgordijnen en veiligheidsaanraakpanelen om verschillende klemomstandigheden te simuleren en te controleren of het deursysteem tijdig correct kan reageren. ​
Hoewel het deursysteem zorgvuldig is ontworpen en strikt wordt onderhouden, faalt het af en toe. Veelvoorkomende fouten zijn onder meer dat de deur niet kan worden geopend of gesloten, dat de deur vastloopt tijdens de werking en dat het lichtgordijn niet goed functioneert. Wanneer de deur niet kan worden geopend, kan er sprake zijn van een storing in het deurslot, een storing in het besturingssysteem van de deurmachine of een stroomprobleem. Het onderhoudspersoneel moet eerst controleren of het deurslot normaal ontgrendeld is en indien nodig het deurslot repareren of vervangen. Voor storingen in het deurmachinebesturingssysteem is professionele diagnoseapparatuur nodig om de foutcode te lezen, de oorzaak van de fout te bepalen en deze te repareren. Als het een stroomprobleem is, controleer dan of de stroomkabel los of beschadigd is en repareer deze op tijd. ​
Wanneer de deur vastzit, kunnen er vreemde voorwerpen in de baan zitten, is de deurpoelie versleten of is de aandrijfinrichting van de deurmachine defect. Het onderhoudspersoneel moet de vreemde voorwerpen in de baan schoonmaken, de slijtage van de deurpoelie controleren en indien nodig de deurpoelie vervangen. Voor het falen van het aandrijfapparaat van de deurmachine moeten de motor, omvormer en andere componenten worden geïnspecteerd en gerepareerd. ​
De storing van het lichtgordijn kan te wijten zijn aan stof of vreemde voorwerpen die het oppervlak van het lichtgordijn blokkeren, en aan het falen van de interne componenten van het lichtgordijn. Het onderhoudspersoneel moet het oppervlak van het lichtgordijn reinigen om ervoor te zorgen dat er geen stof en vreemde voorwerpen aanwezig zijn. Als het probleem aanhoudt, moeten de interne componenten van het lichtgordijn worden geïnspecteerd en vervangen. ​
Bij het omgaan met deursysteemstoringen moet het onderhoudspersoneel zich strikt houden aan de veiligheidsprocedures om hun eigen veiligheid te garanderen. Tijdens het onderhoudsproces moeten duidelijke waarschuwingsborden worden geplaatst om te voorkomen dat passagiers onjuist handelen. Tegelijkertijd moet de storing gedetailleerd worden vastgelegd, inclusief het storingsverschijnsel, de storingsoorzaak, onderhoudsmaatregelen en onderhoudstijd, zodat de bedrijfsstatus van het deursysteem in de toekomst kan worden geanalyseerd en samengevat. ​